2017/03/26

2017 SUPER GT 公式合同テスト

昨日のFSWは寒かった。GT-R勢のタイムも寒かったが、足回りはスムーズに動いている様に見えたのですが、今シーズンは心配です。

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2017/03/06

2017 モータースポーツファン感謝デー

今年初のサーキットでの撮影でした。朝は、寒いかったですが、撮影する時間は、春の陽気で、日も長くなってきた事も実感してきました。今年もF1観戦&撮影を予定しているため、SUPER FORMULAでの練習をメインの目的に行ったのですが、F1のコーナリングの速さを改めて認識することになりました。また、撮影の方も錆落としが必要でした。

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2016/12/17

NISMO FESTIVAL 2016

 来年からGT500マシンは、車両のレギュレーション変更が入るため、現行型のGT-Rの撮り納めも兼ねてNISMO FESTIVALに行ってきました。FSWに到着した時は、雲が多く、メチャクチャ寒かったのですが、走行が始まる時間には良い日差しがあり、良い光の中撮影を楽しんできました。ご一緒した皆さん、ありがとうございました。

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2016/11/20

2016 SUPER GT Rd3&8

なんでもありのGTらしい2日で2戦と観戦するには2度楽しめる大会で土曜日、日曜日とも大混雑でした。PIT WALKの券も頂いたので、GT初のおしくらまんじゅうPIT WALKにも参加してきました。
 #1か#6が年間チャンピオンを期待したのですが、土曜日から絶好調の#39がGT500のチャンピオン、年間通じて安定していた#25がGT300で幕を閉じました。来年は、GT500のマシンが変わりますので、このマシンは、これで撮り納めです。

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PIT WALKで綺麗に写真を撮るには、スピードライトが必須ですが、せっかく撮ってきたのでアップします。

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2016/06/20

2016 CAPA 流し撮りGP 第2戦

D5での初撮影は、4位に選考頂きました。ジムカーナシーズン真っ只中で、撮影に行けていませんので、早くも玉切れですが、年間2回紙面に掲載されたことがありませんので、それを目標に撮影できる機会に頑張ろうと思います。

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2016/05/28

2016 CAPA 流し撮りGP 第1戦

こちらも更新遅くなりましたが、紙面で事前告知もなかった(締め切り後に発売の紙面は載ってましたけれど)ので、メール送信で期限と思われる日に滑り込みで2枚データを送りました。結果は、予選通過でした。昨年は、全戦参加しませんでしたが、入賞1回と3回くらいの予選通過だったので、また入賞できるように頑張ります。

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2016/03/27

SUPER GT公式テスト 2016/3/26

 ウィークデーも週末も多忙な毎日で、ヘロヘロでしたが、久しぶりに撮影に行ってきました。桜も咲き始めたというのに、FSWは、極寒で、薄日が少し射す程度で、撮影にはベストな日ではありませんでしたが、新しいマシンも見れて、久しぶりの撮影を楽しんできました。ご一緒した皆さん、ありがとうございました。

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今年は、このマシンの撮影枚数が増えそうです。
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ドイツの3メーカーの新型は、ワイド&ローでGT500マシンよりもワイドなんじゃないでしょうか。このマシン気に入りました。
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2015/11/21

2015 SUPER GT Rd8

2015年チャンピオンは、赤い方でした。
予選と雨の走行では、MIタイヤは目が無いと見ていましたが、驚異的なピット作業もあって2年連続の栄冠となりました。
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一方、日本一速い男が監督の青いマシンは、わずか1.1秒差で載冠できませんでした。JAF CUPの悔しさが思い出し、ドライバー、監督、チームの関係者の心中が分かるような気がします。
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来シーズンは、雪辱を期して、矢のような走りを期待します。
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ご一緒した皆さん、ありがとうございました。

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2015/09/22

2015 SUPER GT Rd6

普段の祭日はお休みではないのですが、シルバーウィークという事もあり、お休みが取れたので2010年以来(震災後初めて)の菅生に行って来ました。金曜日は、仕事を定時に切り上げて、東名を東京方面へ向かうと早速渋滞。港北パーキングで夕飯を食べてから出発するも首都高の渋滞に久々に嵌り、2時間掛かって東北道の羽生PAでトイレ休憩。会社に風邪引きの人が多くて、私も少し喉が痛かったので、風邪薬と栄養ドリンクを飲んでから出発。風邪薬が効いてきたのか?強烈に眠くなってきて、那須高原SAでとりあえず仮眠。起きたのは1時間後で、かなりすっきりしました。残り村田ICまで150kmなのですが、行けども小雨の区間があって、明日は本当に晴れるのか?という感じで村田IC降りたところのセブンイレブンで朝食と寝酒のビールを買って、サーキットへ。場外の駐車場は幸いオープンしていましたので、ビール飲んで、車中泊。寝袋とアイマスク持って行って正解でした。寝袋なしでは、寒かったと思います。周囲が騒がしくなってきたので、アイマスクを外してみたら、良いお天気になってました。7時も廻っていたので、準備して出発。場内シャトルに乗って、SPスタンドに行って光の方向見てから、PIT出口からS字が見えるパドック裏で撮影開始に備えて移動。日差しもあって緑が綺麗で、来て良かったという天候に恵まれました。午前のフリー走行の間は、3箇所で撮影し、終了時はSPに。今回は、1人なので、予選までの時間が暇なので、早めに昼食を食べて馬の背で撮影できそうなところが無いことを確認してから、バックストレッチのあたりを歩いて再びパドック裏へ。菅生のメインスタンドは一度も行ったことがなかったので、行ってみることに。そのまま1コーナースタンドまで行って、予選Q1はココでと決めたのですが、まだ1時間以上あり、日差しは照りつけてるので、日陰に退散。残念ながら、Q1開始からサーキットの上は曇り、蔵王の方向は晴れてるのに。ここでダンロップブリッジ絡めて撮影してから、Q1とQ2の合間にSPアウトへ。オートバックスの幕が邪魔してますが(以前は無かった)、この場所大好きなのを再確認。予選は、本山選手が見事P.Pを目の前で決め手くれました。

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 予選終了後は、足早に駐車場に戻って、山形蔵王のホテルに向かいました。約50km、高速も使って1時間程度でした。チェックインの際に、狭い部屋への変更を要望されて承諾したら差額分が返金されました。山形駅の近くを少し散策した後に、1人で入れそうなお店を見つけて、返金された差額も使って夕飯は、山形牛を頂きました。写真のデータをPCに撮り込んで早々に20:00頃には寝ました。

 翌朝眼が覚めたら3:00。時差ボケですね。混雑具合も分からないので、準備してサーキットへ4:30頃に着きました。駐車場は、場所取りだらけで酷いもんです。土曜日と同じ駐車場のかなり奥になりました。退場路の近くであることは、明るくなって気づきましたけれど。明るくなるまで仮眠してから、場内へ。前日よりもだいぶ混んでます。今日もパドック裏からの撮影に備えますが、一人で暇でしたので、朝からbeer。やっと走行の時間が近くなってきて、準備をし始めて、ファインダー覗いて、確認を始めたら、あれ!?AFポイントが動かないなぁと思ったら、D300のペンタ部の樹脂が割れていて、壊れていることに気づきました。撮影は、もう一台で出来たのですが、1日錘と化してました。赤旗中断もあってあっという間の30分が終了。この後14:00までの決勝は、NISMOブース、SUPER GTのブースのトークショーに参加。

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 その後は、SPスタンド近くの日陰で時間つぶしてました。朝は、雲が多かったのですが、スタート進行が始まると非常に良いお天気になって、撮影には最高のコンディションになりました。

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 レースの結果については、SCとPITのOPEN/CLOSEのタイミングが前回の鈴鹿から良く分からないことになっていて、その結果の運、不運が多すぎるような気がしました。レース終了前に、駐車場への移動を開始し、レース終了と同時くらいに駐車場を後にして、約450kmを1PIT作戦で、断続渋滞で1時間くらいロスした程度で帰宅できました。NOTE NISMO-Sで初めて、遠征しましたが、高速道路のアップダウンもトルクがあって楽でしたし、室内も広いの車中泊もできました。何より驚いたのは、高速はギヤ比の関係で燃費伸びないと思っていたのですが、952km走行しての燃費が17.6km/lでした。ちなみに90-105km/hくらいの巡航でです。

 帰路の高速道路の脇の自然も綺麗で、またタイミングが合えば、行きたいなと思いました。

 

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2015/08/10

2015 SUPER GT Rd4

 昨年は台風の影響を受けて荒れた天候でしたが、今年は雲が多かったものの晴れ間も差し、滅茶苦茶な暑さも無く、楽しい撮影&観戦になりました。ご一緒した皆さん、ありがとうございました。

 レクサスは、エンジンにもかなりの改良を加えて、ウエイトの軽いFSWが得意なチームもいるので、優勢と思っていましたが、なんと!近藤レーシングのGT-Rが優勝し、GT-Rはこれで3連勝。未勝利のインパルがランキングトップと、贔屓にしているGT-Rの決勝後半の追い上げに撮影そこそこに観戦してました。レクサスはFSW得意のイメージがあるのですが、これで3年勝ち星無しというのが以外な感じです。

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