2017/01/28

2016 JAF関東モータースポーツ表彰式

  1/22(日) カート、レース、ラリー、サーキットトライル、ダートトライヤルの表彰対象者と一緒に、ジムカーナ SA2クラスの4位として。表彰されてきました。私が知る限りは、20年くらいは、東京プリンスホテルで開催されていたと思うのですが、今年の会場は、TKPガーデンシティ品川でした。東京オリンピックに向けて、東京プリンスホテルは改装中なのだそうです。

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 帰宅してから、体調がおかしくなり、早くに就寝したのですが、翌日からインフルエンザでイナビルのお世話になりました。会場で、他の方にうつしていないことを願うしかありません。
 昨年度のJAF戦の最終戦から、一度も走っておりませんでしたが、車検もあり、車はメンテ中。足回りの仕様変更が良い方向になってくれることを楽しみにしつつ、ショックが完成したら、シーズンインに向けて始動しようと思っています。

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2016/10/02

2016 JAF関東ジムカーナ選手権 第10戦

4月に開幕した今シーズンもあっという間に最終戦が終了しました。会場は、初開催となる群馬県のみなかみにある宝台樹スキー場の駐車場の特設会場。自宅から220km位の距離でしたが、山の中でコンビニもガソリンスタンドも無さそうなので、その備えをして行きました。会場は高原だけあって涼しく、土曜の朝は、上着が必要なくらいでした。雨続きの9月後半でしたが、この日はなんとか曇りでドライ路面で走行できました。
 スタート地点から一番遠い区間まではかなりの登り勾配で、コースの右側もかなり下っています。少し前まで開催されていた胎内スキー場と関越スポーツランドの中間くらいの路面グリップでした。登って下る外周は、車が下に重力で落とされていくのもあって、路面が逆バンクになっているところも下に行く力があってアンダーが思った程出ず、結構アクセル開ける時間が長く気持ち良く走れました。前日は、Sタイヤクラスのオーバーオールで、良い手ごたえを掴めました。
 宿泊は近くのペンション(スキーシーズンではないからか?チームでの貸し切りでした)でおいしい食事が取れて、温泉にも入って十分休みました。決勝日は、久しぶりの晴天でコースはこんな感じでした。

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 1ヒート目は気合が入りすぎてしまい、抑えてと思っていた③でいきなりアンダーを出してしまい、⑦を左に見る外周もかなり下り勾配で下に落とされてラインが大きくなってしまいましたが、アクセルは踏めていて、最終区間へ⑩の進入も下りに対し、止めきれず、⑪に向かう筈が、⑫へ行ってしまいまさかのミスコース。今年初でした。お天気は大丈夫そうでしたしタイムアップできる要因は確認できていたので、お昼にしっかり歩いて、お弁当(参加者には付いてくるのですが、これがかなりのボリュームでした)を食べて、今年最後のタイムアタックへ。③⑦とも修正出来て、前半はいい感じ。再度③⑦の左廻りの外周は、1ヒート目の方が踏めていたかもしれませんが、ラインに乗せて中間は、0.1秒遅れ。①の右の折り返しで下り坂に少し落とされましたが、最終区間の⑩もピッタリ合わせて、オンコースでゴール。0.3秒届かず。う~ん。前回も0.3秒。今回は、0.1秒刻みに5台が並ぶ接戦で結果4番手でした。ミスコースしていて走れていなかった最後の⑪⑨の攻めが足らなかった感じです。

 今シーズンは、スタートの3戦ではまったく勝負圏におりましたが、後半は盛り返すことが出来て、2位表彰台2回、3位表彰台1回、4位3回、5位1回の有効80ポイントでシリーズ4位の成績となりました。8月にミッションとLSDをOHしてからは、とても調子は良かったのであと2戦くらいあればなあというシーズンでした。

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2016/09/11

2016 JAF関東ジムカーナ選手権 第9戦

先週末、今年2度目の長野県飯田市さるくらモータースポーツランドで行われました。いつもと同じような集合時間かと思いきや、5本走行が可能な様に8:00から練習走行開始の予定となっていたため、少し遅れて到着。急いでコースを歩いて、エンジンオイルを交換して、練習走行の準備をしました。今日からは、今シーズンのタイヤのやりくりも先が見えましたので、練習走行からADVANのA050を使って走行しました。今年の第2戦では最下位でしたが、舵角の大きい小さなコーナーが多いので、タイヤの差が大きかったのだろうと予測はしていました。しかし、これで結果が出ないとまずいのと、この大会で優勝しないとシリーズ4位以下が確定してしまうため、2週連続優勝目指して練習走行を開始。3週連続で走っているのに、狭いコースかつ細かいスラロームありと、とにかく忙しい。練習の合間に、音の出ていた左右ドライブシャフトを交換。しかし、1本走行してみたら、音がまだ出ており、左を交換。まだ右から音が出ており、さらに右をと左右2回ずつ交換し、やっと心配のない状態になりました。練習走行は2番手タイムでしたが、第2戦の様に何をやってもタイムが出ないという感じではなく、勝ち負けできそうな手ごたえを掴めました。

 決勝は、11時頃から雨の予報。1ヒート目からしっかり走れるようにイメージトレーニングを十分して臨みました。スタートでホイールスピンが多すぎて少しロスしたこと、スラロームの入り口でテールスライドさせすぎて直線につなげる出口まで影響してしまったところでロスがあり、ゴール時点はトップタイムだったものの2番手。雨天を考慮して、タイムスケジュールが前倒しで進み、また、天気予報も雨は14:30頃まで大丈夫そうで、2ヒート目もなんとかドライで走れそうな雰囲気で進んでいきます。トップとのタイム差を逆転できるネタはVTRで分析して、イメージトレーニングをして待ちました。無事、ドライでスタートラインについて、イメージ通り前半を攻められました。前半で0.7秒タイムアップしここまで目論見通りでしたが、中盤のターンでリアが少し引っかかり、ロス。ここで少し慌ててしまい小さなタイムロスを繰り返してしまいゴール。0.3秒届かずの2番手のまま。その後、誰もタイムアップできずに2番でシリーズ4位が確定してしまいました。最下位から、勝てそうな所まで戻れはしましたが、優勝タイムは十分見えていたので、悔しい2位となりました。最終戦は、優勝でもビりでもシリーズ順位は変わりませんので、思い切って勝負しようと思います。

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2016/08/28

2016 JMRC関東チャンピオンシリーズ 第7戦

おそらく2001年以来にJMRC関東チャンピオンシリーズに参加しました。数年前からFSWジムカーナコースで開催されていたので、気になっていました。今年の地方選手権の第5戦がFSWで開催され、非常に近くて快適だったため、普段なかなか走れないこともあり、来年?に向けてと、次週の地方選手権に向けて走っておきたかったのでエントリーしました。
 週の初めの台風10号の影響で昨日も家の近くは雨でしたし、予報は曇りでしたが、FSWですから雨もかなり覚悟していきました。案の上、FSWに近くなると小雨。今日は、ゼッケンが24番と速かったので、1ヒート目は雨かなと思いましたが、車の準備をして、慣熟歩行をする頃にはドライに。ただし、雨あがりで、走行するとタイヤの通った後が残るくらいダスティなのでゼッケンが早いのは不利な感じでした。スタートすると、思っていたよりもグリップしたものの、少しづつラインが大きめで、最後の300度くらいのターンは、勾配を読み間違えてイマイチなターンでゴール。とりあえずベストだったものの、1台抜かれて2番手。2ヒート目の走行が始まると小雨が・・・。しかし数台の走行後には雨は上がり、ドライのまま2本目へ。慣熟歩行から走行までの時間が30分程度といつもよりもかなり早いので、歩いた時点からずっとイメージトレーニングと走行前のストレッチをして集中を切らさない様に待ちました。今日は、シリーズ順位は関係ないので、2ヒート目は、タイムを狙って思い切って踏み切る気持ちで臨みました。普段は、今日よりも平常心を心がけています。2ヒート目は路面も綺麗になったようでグリップも良かったので、踏んでいきつつラインは1ヒートめよりも小さく走れて中間ベスト。1ヒート目失敗だった300度くらいのターンは、1発目のサイドブレーキでは旋回がイメージよりも少し遅かったのですが、勾配を考えてアクセル多めに開けて、2発目、3発目で加速して上手くまとめてゴール。一気に、1.3秒差のトップタイム。最終的には約0.8秒差で完勝できました。
 来週は、連勝目指して頑張ります。

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2016/08/22

2016 JAF関東ジムカーナ選手権 第8戦

週末に浅間台スポーツランドで第8戦が行われました。3つの台風が近づいてきていて、不安定な天気予報でしたので、ウエット用タイヤとドライ用の新品を持ち込んで臨みました。土曜日は朝から雨で時より激しく降る時間もありましたが、日差しのある時間もあり目まぐるしく天候が変わり、完全なドライ路面では走行できませんでした。決勝日は、終日曇りの予報を信じて、新品のドライタイヤの皮むきと、久しぶりに使うリアのハードコンパウンドの表面を揉んで本番タイヤの準備作業となりました。オーバーホールしたLSDとミッションはすこぶる良いフィーリングであることも確認ができました。
 決勝は、曇りの予報でしたが、晴れ間も出ており、終日ドライ路面での勝負となりました。サブロクターン(360度ターン)が3ケ所あり、ココが勝負の分かれ目のコース設定でした。1ヒート目は2番手タイムだったものの、ウエット路面の感覚が残っていて、肝のサブロクは3ケ所とも満足の行く走りではなかったものの、後半セクションはタイムが出ていたので、2ヒート目に向けてイメトレしまくってスタートラインのつきました。スタートから、最初の8の字ターンまではイメージに近い感じで走り、1つ目のサブロクターン。進入が速すぎて、かなり大回りになってしまい大きくロス。気持ちは切らさずに2つ目のサブロクターンは、旋回速度もまずまずで後半。中間タイムは1ヒート目と同じでしたが、後半は、1ヒート目よりもアクセル開けている時間を長く走れ、3つ目のサブロクターンもまずまずの旋回速度でクリアしてゴール。ベストタイム更新!。後半は、1ヒート目よりも0.9秒アップしましたが、1つ目のサブロクターンのミスが大きかったので、後続の選手に抜かれて4位が最終結果でした。シリーズポイントは伸ばすことが出来ましたが、上位の選手とは離れてしまい、シリーズ4位から3位を逆転するのが、がかなり厳しい状況になってしまいました。残り2戦、悔いが残らない様に走りたいと思います。

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(画像は、動画から切り出しています)

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2016/08/14

2016 JAF関東ジムカーナ選手権 第7戦

 更新が遅くなりましたが、茨城中央サーキット第7戦が行われました。日本初のジムカーナ専用コースと由緒あるコースで今年が30周年。昔は、会社を休んで平日のフリー走行に通ったりもしましたが、タイヤに非常に厳しいサーキットになってからは、決勝のウィークエンドしか走らなくなってしまいました。タイヤは、どのコースでも新品が一番タイムが出るのですが、ここではその差が顕著になります。残りのシリーズ戦も考えて、ほぼ新品ではあるけれど、RE11SのWH!2011年製を本番用に持ち込みました。不安もあったのですが、昨年の練習走行では、このタイヤが結構良いフィーリングだった為です。

 土曜日の練習走行は、山がかなり低いRE11SのWH2で走行。1ヒート目はクラストップでしたが、細かいミスがたくさんあって、まだまだ詰められるという感じで、5本走りましたが、一度もタイム更新できず。走るたびにグリップ低下して行く感じで、走りを修正して、タイムアップしただろうと思っても更新できない感じでした。結果このタイムでペナルティなしでは、前日のトップタイムとなりましたが、全然手ごたえがつかめませんでした。
 決勝は、雨の可能性もかなりある予報でしたが、朝は晴れ。途中でなんどかパラパラと雨が落ちてきて、2本目走行前に本降りか?と思う時もありましたが、全車雨の影響はほとんどなく走行ができました。1ヒート目は、さすがに5年前のタイヤだけあって、思ったよりもグリップせずに、前半の下段でかなりアンダーステアでロスしました。それでも5番手で、まだまだ修正可能で、タイヤも一皮剥けて2本目と思って、2ヒート目に臨みました。前半は、1ヒート目よりも上手く走れて確実にタイムを削れた感覚でした。最後のスラロームからのターンは、スラロームで少し攻めすぎて、ターンが苦しくなりましたが、ゴール。なんとまさかのタイムダウン。前日同様に、1本目のタイムを上回れず、結果は、6位と満足の行くものではありませんでした。これで有効の7戦が終了しましたので、残り3戦は、シリーズポイントの上積を狙って思い切って勝負しようと思います。
 
 LSDが減速中に効きすぎて、アンダーステアが出やすくなっていたものをOHして改善してもらいました。また、開幕前からシフトの入りが良くなかった上、第6戦の筑波では、シフトが想定したところに入らないことが多発しましたので、ミッションもOHし、タイヤも新しいのを用意しましたので、残り3つ全部勝ちを狙って、まだギブアップせずに少しでも上を目指そうと思います。

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2016/07/18

2016 JAF関東ジムカーナ選手権 第6戦

後半戦のスタートは、筑波サーキットジムカーナ場からです。関東の地方選手権が行われた記憶は、私にはありません。関越スポーツランド閉鎖に伴い今年の大会の会場になりました。他の大会や、練習では行っていた会場ですが、圏央道が繋がったおかげで首都高を使わずに往路ともにスムーズに会場へ行けるようになりました。

 土曜日の練習走行は、朝から雨。今年初のウエット用のタイヤで走行でしたが、良いフィーリングで、Pタッチしなければ、ベストだったのではないかと思います。翌日の天気予報は雨ではないのがちょっと残念。天気予報に反して、午後からは、雨があがり、ドライ路面での走行となりました。シフトミスを連発してしまい、満足なタイムを残す事はできませんでしたが、感覚的には悪くないので、決勝では、ミスしない様に走れば、勝負できそうな感じでした。

 決勝は、予報通りの曇りで路面はドライ。コースが狭いこともあり、ゴール前のテクニカルセクションはかなりタイトな設定で、外周の2速で走る区間は、綺麗にドリフトさせて車速を維持したいという設定でしたので、リアを出しやすい様に、リアの空気圧を高めにして臨みました。1ヒート目。スタート直後にまたもや前日同様にシフトミス。どうも2→1速が上手く行かない。気を取り直してほかの区間は、スムーズに走れ、ドリフトも上手く行きました。ドール前の最後のターンは失敗しましたが、前半のミスで気合が足りませんでした。VTRで確認してもシフトミスした区間を修正すれば、勝負になりそうなので、シフトミスに気を付けて2ヒート目スタート。前半の270°ターンは、1ヒート目よりも突っ込みすぎて、少し軸がずれましたが、大きなロスはなくクリア。右外周のドリフトも上手く行って、折り返しの左も車速を維持出来ていい感じ。最終区間に入る前の左外周からローに落とすところで、リアが大ブレイク!。フルカウンターで持ちこたえたものの、失速&大回りとロス。テクニカルはきっちり決めてゴール。この時点で2番手。想定していたタイムよりも遅いタイムでしか上がれませんでしたので、後続の選手に抜かれ、結果は5位でした。ミスが無ければ、表彰台には届いたと思うのですが、一方で5位に残れたのがシリーズ的には救いでした。

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画像は動画からの切り出しです。

次戦も茨城県の茨城中央サーキットと茨城が連戦になります。4年くらい前のとっておきの!?タイヤを準備して臨みたいと思います。

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2016/06/20

2016 JAF関東ジムカーナ選手権 第5戦

 開幕戦は4月に入ってからでしたのであっという間にシーズン半分の第5戦となりました。前回は最も遠い会場のスピードパーク新潟に対し、今回は最も近い富士スピードウェイジムカーナ場での開催です。地方選手権に2日間自宅から通うのは初めて。富士は近いものの静岡県でライセンス区分では中部地区の会場となるため、練習含め、本コースリニューアルに伴い新設されたジムカーナ場も初走行でした。路面が少し特殊とのことは聞いておりましたが、前日練習の2本でなんとか掴んで、そこそこの手ごたえで前日の練習は終えました。路面はドリフトの練習にも使っているそうでアスファルトの上にラバーが乗っているような感じで、ゴムの上を走る感じでした。タイヤに対しては優しく摩耗も綺麗な感じで、コースレイアウトも含め、昨年閉鎖になった関越スポーツランドの様な感じでした。
 決勝は、曇りで比較的涼しい中、行われました。コースは、ハンドル操作が忙しい区間と車速の乗る区間が上手くミックスされたレイアウトでした。1ヒート目は、コースの完熟不十分で攻めきれず5番手。2ヒート目は、1ヒート目にロスしている区間をしっかり分析できて、走りの組み立ても出来て臨みました。1ヒート目よりも路面のグリップも上がっており、テールスライドで曲げたい区間で上手くスライドを使えずアンダーを出した区間もありましたが、なんとかイメージに近い走りが出来てゴール!。この時点で暫定2番手。結果は、同じクラブの後輩が見事に優勝で、私は3位で一緒に表彰台に上がりました。前回に続き、連続表彰台でシーリズは4位で折り返しとなりました。最初の2戦が悪かっただけにようやく勝負に参加できるようになってきた実感が持ててきました。銅と銀のメダルは頂きましたので金色を目指して後半戦も頑張ります。

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2016/06/11

2016 JAF関東ジムカーナ選手権 第4戦

6/4-5にスピードパーク新潟にて、FM新潟とのコラボレーションにて行われました。昔の会場の胎内スキー場駐車場も楽しかったのですが、この大会は、FM新潟での告知もあり多くのギャラリーの方が観戦に来てくれて盛り上げてくれて、気持ちよく走れますので、遠いのですが毎年楽しみにしています。
 6/4の朝2:50に自宅を出発して、7:45くらいに会場に到着。完熟歩行をし、車の準備とENGオイルの交換をして、練習走行開始。少しづつタイムを削って、3本目は、まずまずいい感じに走れました。4本目にタイヤをRE11S WH2からA050 GSに変更してみました。縦方向のグリップには大きな差は感じませんでしたが、横方向には大きな違いがありました。舵角が当たっている状態でも前にでるので、思い切って飛び込んでもなんとかなってしまう感じです。もちろん適切な進入スピードでベストラインに乗せるのは言うまでもなくなのですが、進入の許容度が高く、3ヒート目よりミスした区間もありましたが0.4秒アップ。DC2の中のトップでクラス僅差の2番手で大きな手ごたえをつかんで練習終了。おいしいご飯、お刺身、焼き魚、煮魚、カニを頂いて早々に休みました。
 決勝は、前日よりも涼しく過ごしやすい気候の中、90秒を超えるロングコースで行われました。フロントタイヤの許容度が高い事を前日確認できていたことがメンタル面で良い方向に働きました。練習のVTRで比較をしてもタイム差は僅かだと思うのですがピンポイントで外せないというのと、多少飛び込みすぎてもなんとかなりそうだでは、本番では後者の方が余裕があります。1ヒート目、前半はスムーズにイメージ通りに走れ、中間ベスト!後半は、昨日練習で使わなかったコースでスピードバーク新潟のコーナーの中で一番自信のない区間へ。完熟歩行のイメージでは、2速のままで右コーナーへだったのですが、思い切りリミッターが当たったままブレーキングで右コーナーへ。進入でロスしたなぁと思いつつのブレーキングで思い切りテールスライド。コースのカントが上手く読み切れておらず、コースに車を留めたものの上手くトラクションを掛けられず。最終区間の8の字ターンは、きっちりと決めてゴール。ベストタイム更新!前回の浅間台2ヒート目に続いてベストタイム。1ヒート目は0.01秒差ながらトップで折り返しました。

Jaf_kanto_rd4 (動画からキャプチャしたので、荒いです)

2ヒート目に向けて、1ヒート目でテールスライドさせてしまった区間の修正と、その他の区間で少し車速を殺し過ぎている所を少し上げるイメージで臨みました。前半区間は、少しはタイムアップできたかなという感じでしたが、中間は変わらず。後半は、そつなくまとめて0.3秒アップで、ベストタイム更新!後続の選手に中間もゴールタイムも破られることなく、ラストの選手の走行。中間は、0.2秒遅れで抜けていきます。後半区間はスムーズに走っているように見えたので、僅差になると思っていましたが、あっさり逆転されてしまい準優勝でした。タイヤを変えても成績浮上しなかったら、今シーズンはかなりまずいと思っていましたので、良いきっかけは掴めたと思います。勝負できるところに戻ってこれた感じがしますので、次戦からは、もっと上げていけるように準備したいと思います。

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 決勝の午後から関節に鈍痛があり、帰宅でヘロヘロになった翌日から発熱してしまい更新が遅くなりました。

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2016/05/28

2016 JAF関東ジムカーナ選手権

 今年は例年より遅い4/10に開幕し、既に3戦が終了していますが、週末もなかなか落ち着けず更新が滞っておりました。

 第1戦は、今年が初開催となるツインリンクもてぎの南コース。非常に広い平面のパイロンコースで、3速でテールスライドをコントロールする豪快なセクションとテクニカルなセクションの組み合わせで練習、決勝共に行われました。練習の走り出しは、どこを走って良いのか掴めませんでしたが、2本走ってイメージが出来てきて、3本目には、テクニカル区間のターンも速いターンを繰り出す感覚も得られました。練習の最後は、その日のベストでイージーなミスをした区間を修正すれば、勝ち負けできるんじゃないかなという感触で、JAF CUP前にOHした足廻りで今年も戦えそうな感じでした。決勝の1ヒート目。前半は無難にまとめて高速コーナーは上手く速度を維持して走れましたが、最後のターンで欲張りました。旋回を速める意図で高めの車速からのブレーキングでアンダーが出てしまい、旋回軸がずれて衛星軌道を描いて物凄い遅いターンになってしまいました。2ヒート目。前半のテクニカルの部分でパイロンに寄せすぎて、このままターンするとリアタイヤでパイロンタッチしそうだったため、大回りに。このロスが意外と大きく、後半は1ヒート目よりも速かったものの設定したタイムには届かず7位でした。
 
 第2戦は、GW中にさるくらスポーツランドで行われました。相性の良いコースで開幕戦のリベンジをと臨みました。練習から、1速で舵を大きく当てて小回りする部分の車速が乗せられない。速度が速すぎて大回りか、小さく回すとブレーキングが感覚的に非常に長くなって速度が乗らなず、モヤモヤしたまま練習終了。決勝1ヒート目は、日差しがあるものの標高が高いため気温は低めで、ソフト側のコンパウンドで勝負を掛けました。スタートダッシュは良い感じでしたが、後半は伸びず、モヤモヤしたまま。路面が温度が上がった2ヒート目は、ハードに変更しましたが、スタートからあまり良いフィーリングではなく、よもやのタイムダウンで、また7位。JAF CUPが3戦連続7位とは・・・。
 
 第3戦は、5/14-15に浅間台スポーツラウンドで行われました。昨年の後半から、私の使っているBSよりもYHの方が良いという選手が多く、今年の2戦も走行の合間に情報収集をしていましたが、この大会でBSのSタイヤを使っているのは私だけになってしまいました。第2戦のモヤモヤもココにあるのかもしれませんが、7位を3つ揃えたので、今日から大当たりで優勝できるんじゃないかなとポジティブに考えて走りました。シーズンオフにも走っているコースで、走り出しからまずまずで、3本目に手ごたえを感じて走行中に「ガキン」。ドライブシャフトが折れました。ようやくトラクションを掛けて上手く走れている兆候が出てきたので出費は痛いが良い感触で練習を終えました。決勝1ヒート目は、一瞬立ち往生。オンコースしていたのですが、視界がミスコースしたかも?と錯覚してしまいました。7位を3つ揃えたので、今日から大当たりの気持ちで、2ヒート目。ちょっとミスした所もありましが、まずまずまとめてゴール。ベストタイム更新!久しぶりにゴール後に聞きました。このまま逃げ切りできればよかったのですが、後続の選手に抜かれて4位でした。
 
 3戦が終わって、すべての大会で優勝には届かなそうでしたが表彰台がそれほど遠いわけでもない。少し足りないのは、やはりタイヤの差なのかなぁ。今日は、第4戦に向けて、車を振り回してコントロールする事を意識して浅間台スポーツランドで練習をしてきました。タイヤも一応、皆さんが使っているのと同じフロントタイヤだけは用意してみました。明日、メンテし残しているところを終わらせて、次は自己満足できる走りにつなげたいと思います。

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