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2014/12/21

冬支度

 通勤快速のNOTE NISMO-Sのタイヤをスタッドレスにようやく交換しました。爆弾低気圧が近くに来なかったので雪は大丈夫でしたが、通勤時の車の温度計は12月だというのに氷点下になっていたので、寒くて嫌だなあと思いつつ交換しました。
 205/45-17から185/65-15に2インチもダウンしましたし、ホイールもチープな感じなので、なんだか格好悪い車に。でも乗り心地はタイヤが撓んで吸収してくれて良い感じです。タイヤが細くなった分、ハンドルも軽く軽快感があります。ドライのグリップも落ちるしGを掛けたら砕ける感じになるのだろうけど、普通に乗るにはこっちの方が快適ですね。でも見た目が・・・。
 走行距離はすでに2000kmオーバーで、全開にもしてみました。以外と速いです。アクセルペダルの高さを調整し、ヒール&トウもやり易くなりました。ですが、電子制御のアクセルペダルは軽くて煽りすぎてしい上がった回転が少し落ちるの待って繋ぐようなことも。。。一方でインテグラはアクセルワイヤー付いていますので、発進しようとしたときに回転が上がらない感覚になってました。ブレーキパッドはいい加減に当たりが付いたと思うのですがリアの利きはやはりイマイチ。ネットでパッドを探してみているもののまだなく、この点がこの車の不満です。その他はついつい無駄に回転上げたくなってしまう衝動を抑えて走っているくらい軽快です。通勤時の燃費は12-13km/lの間くらい(無駄に回転上げずに)で、前のCUBEと似たようなものです。燃費計は実測よりかなり高めにでます。クラッチ切ると30km/lになるせいかな?朝は、渋滞しているので、17km弱を45分位。帰りは30分くらいと渋滞もあってのものです。

D3c_5293_2

ちょっとピント甘い写真しかありませんでした(NISMO FESTIVALより)。こう見るとやはり背が高くてもう少し幅が欲しい感じですね。

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